مبانی نظری پژوهش صنعت بیمه .

مبانی نظری پژوهش صنعت بیمه مبانی نظری پژوهش صنعت بیمه دانلود رایگان مبانی نظری پژوهش صنعت بیمه

دسته بندی	علوم انسانی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	149 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	31

توضیحات :

مبانی نظری پژوهش صنعت بیمه در 31 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.

 

فهرست مطالب :

صنعت بیمه

تعریف کلی بیمه

2-3 ) تاریخچة پیدایش بیمه

2-4 ) جریان ظهور وگسترش بیمه در ایران

2-4-1 ) از آغاز تا پیروزی انقلاب اسلامی

2-4-2 ) بعد از پیروزی انقلاب تا سال 1390 ه. ش

2-5 ) انواع بیمه در صنعت بیمة ایران

1) بیمه اشخاص :

2) بیمه های اموال :

3) بیمه های اتومبیل :

4) بیمه های مسئولیت :

5) بیمه های مهندسی :

6) بیمه باربری :

7) سایر انواع بیمه های غیر زندگی :

2-6 ) جایگاه مؤسسات بیمه در بازار مالی کشور

2-7 ) شاخص های بیمه و ارزیابی شاخص ها در کشورهای دیگر و مقایسه با ایران

2-7-1) سال های 1367 الی 1376 ه. ش

2-7-2) سال های 1380 الی 1390 ه. ش

2-17) سابقه تحقیق

منابع و مأخذ

 

بخشی از متن :

صنعت بیمه

تعریف کلی بیمه

بیمه در لغت به معنای ایمن داشتن جان ومال از خطرات احتمالی است، و به نظر می رسد از واژة " بیم " مشتق شده باشد. اما قانون بیمة ایران مصوب اردیبهشت ماه سال 1316 ه. ش، بیمه را چنین تعریف می کند:

" بیمه عقدی است که به موجب آن یک طرف تعهد می کند در ازای پرداخت وجه و یا وجوهی از طرف دیگر، در صورت وقوع ویا بروز حادثه، خسارت وارد بر او را جبران نموده یا وجه معینی بپردازد. متعهد را بیمه گر و تعهد را بیمه گذار و وجهی را که بیمه گذار به بیمه گر می پردازد، حق

بیمه وآنچه را که بیمه می شود موضوع بیمه می نامند. ) زاهدی، 1378(

بنابراین به طور کلی می توان گفت بیمه اشخاصی را که متحمل لطمه، زیان یا حادثه ناخواسته شده اند، را قادر می سازد که پیامدهای این وقایع ناگوار را جبران کنند. خسارت هایی که به این قبیل افراد پرداخت می‎گردد از پول هایی تأمین می شود که گروه مشتریان برای خرید بیمه می پردازند و با پرداخت آن، در جبران خسارت هم دیگر مشارکت می کنند. به بیان دیگر همه آن ها که بیمه می خرند با مشارکت در سرمایه ای که متعلق به همة خریداران بیمه است، در جبران خسارت و زیان های هریک از افراد زیان دیده شریک وسهیم می شوند.

یک اشکال در تعریف فوق این است که شامل همه نوع بیمه نمی شود از جمله یک نوع بیمه عمر وجود دارد که در آن بیمه، وقتی ملزم به پرداخت وجه است که بیمه شده تا انقضای مدت معینی در قید حیات باشد، انقضای مدت مقرر در بیمه نامه را تحقق خطر و وقوع حادثه نمی توان تلقی کرد. مع هذا بهتر است برای تکمیل تعریف فوق پس از عبارت وقوع یا بروز حادثه عبارت ( یا رسیدن موعدی ) را اضافه نماییم. )امانی ظفرقندی، 1383(

 

لغت بیمه در زبانهای مختلف :

عربی : Ta-min فرانسوی : Assurance

هندی : Bima انگلیسی : Insurance ایتالیایی : Assicara

 

 

2-3 ) تاریخچة پیدایش بیمه

دریانوردان چینی در سه هزار سال قبل از میلاد مسیح، مال التجاره خود را به جای حمل با یک کشتی یا قایق با چندین کشتی و قایق حمل می کردند، که هرگاه یکی یا چند وسیله دچار مخاطرات دریا شد و یا دزدان دریایی به غارت بردند، کشتی ها و یا قایق های دیگر سالم به مقصد برسند و خسارت وارده به حداقل ممکن کاهش یابد که این کار آنان همان اصل پراکندگی ریسک بود.

در دوهزار سال قبل از میلاد دریانـوردان هنـدی از بازرگانان نوعی وام دریافت می کردند و هرگاه دریـانورد بدهکار بـا موفقیت سـفر خود را به پایان می برد، موظـف بود اصل وبـهرة وام دریافتـی را ظرف مدت معین به بازرگان طلبکار بپردازد. درطی این مدت کالای دریانورد در گروی بازرگان بود و اگربازرگان به موقع موفق به دریافت طلب خود نمی شد، بازرگان می توانست کالای دریانورد را حراج کند. ولی اگر کشتی دریانورد با حوادث دریا مواجه می شد یا دزدان دریایی حمله ور می شدند و کالا به غارت می رفت، بازرگان وام دهنده حقی در مورد اصل و بهرة وام پرداختی نداشت. بنابراین بازرگان وام دهنده، خطر را تقبل می کرد ؛ یعنی بازگشت اصل و بهره در گرو سالم به مقصد رسیدن کالا بود. بهرة این نوع وام ها بیشتر از وام عادی بود و این مابه التفاوت بین میزان بهرة وام عادی و وام دریایی را می توان حق بیمة خطری محسوب کرد که بازرگان وام دهنده به عهده گرفته بود. این نوع وام ها را در تاریخ بیمه، وام‎های دریایی نامیدند که بین دریانوردان فنیقی نیز رواج یافت و در سده های پنجم وششم قبل از میلاد مسیح در مدیترانة شرقی که مرکز تجارت اروپای آن زمان بود نیز رواج پیدا کرده بود و سرمایه داران اروپایی به صاحبان کشتی ها و مال التجاره وام دریایی با همان منوال می دادند و در قرارداد حمل و نقل کرایة کشتی محسوب می شد.

نوع دوستی، کمک ونوع پرستی از ارکان اصلی پیدایش بیمه بوده است. صندوق های تعاونی نظیر کمک به بازماندگان سربازان ورزم آورانی که در جنگ با دشمنان کشته می شدند، و بازماندگان، توان مالی هزینه های کفن و دفن آن ها را نداشتند در زمان های قدیم رایج بود. امر تعاون بسیار قدیمی است زیرا همة پیشوایان ادیان ومذاهب نیز مکرراً به آن اشاره کرده اند. تا سدة چهاردهم میلادی بیمه به صورت تعاون و کمک متقابل وجود داشت. در این سده بین تجار وام دهنده دریایی و کلیسا درگیری هایی به وجود آمد. چون مقامات کلیسا با وام های دریایی مخالفت می نمودند و دلیل آن این بود که طبق موازین مذهبی بهره راحرام می دانستند و تجار تغییرات زیادی در این گونه وام ها به وجود آوردند. مثلاً بهرة آن را تبدیل به جایزه کردند که میزان آن برابر نرخ بهره بود و شکل آن طوری بود که کلیسا دیگر نمی توانست باآن مخالفت کند. پس از آن برخی از بازرگانان حرفة خود را صرفاً بیمه قرار دادند و از اواخر نیمة دوم سدة چهاردهم، قرارداد بیمه به تدریج از قرارداد کرایة کشتی تفکیک شد و به صورت سند دیگری که پلیس نامیده می شد، تنظیم می گردید و به سرعت رو به تکامل رفت. در حقیقت نخستین نوع بیمه که قبل از سدة نوزدهم مورد عمل قرار گرفته، بیمة باربری دریایی است. بقیة رشته ها کم وبیش بعد از انقلاب صنعتی شروع شده است. دومین رشتة بیمه، بیمة آتش سوزی است که بعد از آتش سوزی مهیب لندن به فکر اندیشه گران رسید.

در سدة هفدهم مهمترین اجتماع بیمه گران در قهوه خانة شخصی به نام " ادوارد لوید" در لندن تشکیل شد. تا سال 1760 میلادی، قهوه خانة لوید، مهمترین مرکز برای بیمه کردن خطرهای دریایی بود. عملیات بیمه گران لویدز حدود 150 سال در گوشة غربی طبقة دوم عمارت بورس لندن ادامه داشت و پس از حدود یک قرن و نیم فعالیت به عمارت اختصاصی لویدز منتقل شد. امروزه مؤسسة لویدز لندن یکی از بزرگترین و با سابقه ترین شرکت های بیمة جهان می باشد.

 

مبانی نظری پژوهش سبک اسناد کنترل .

مبانی نظری پژوهش سبک اسناد کنترل مبانی نظری پژوهش سبک اسناد کنترل

دسته بندی	علوم انسانی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	83 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	76

توضیحات :

مبانی نظری پژوهش سبک اسناد کنترل در 76 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.

 

فهرست مطالب :

سبک اسناد کنترل

نظریه اسناد به عنوان یک رویکرد شناختی در زنان:

کلیشه های جنسیتی و شیوه های اسناد دهی در خشونت خانگی

خشونت و باورهای جنسیتی

نظریه طرحواره جنسیتی بم در رابطه با خشونت

نظریه طرحواره جنسیتی بم

قالب های فکری جنسی:

نظریه ها و دیدگاه های مختلف نسبت به جنسیت

نظریه های مربوط به اثرات پیش از تولد:

رویکرد روانکاوانه:

دیدگاه یادگیری اجتماعی

دیدگاه شناخت گرایان

طرحواره

عوامل موثر بر نقش جنسیتی

1- عوامل زیست شناختی :

2- عوامل شناختی:

سبک های ابراز هیجان

کلیشه های جنسیتی در ابراز هیجان

رابطه سبک ابراز هیجان و سبک اسناد

نظریه نقش جنسیتی:

منابع فارسی

منابع غیر فارسی

 

بخشی از متن :

سبک اسناد کنترل

اصطلاح سبک به عنوان شیوه ترجیحی فرد برای فکر کردن و انجام دادن کاری، از جمله متغیرهای فردی است (آلپورت،1937 به نقل از نریمانی، ابوالقاسمی،جویباری1392)

سبک تبیینی به طور گسترده در پژوهش های مختلف روانشناسی برای پیش بینی افسردگی استفاده شده (هاجیل، باش و وارن،1996؛پترسون و سلیگمن؛1984،سلیگمن،1990 به نقل از رجبی و ییلاق1384).

سبک اسناد یک متغیر شناختی است که نحوه تبیین رویدادها را نشان می دهد منطق اساسی نظریه اسناد از این فرض نظری ناشی می شود که آدمی واجد این انگیزش است که از ماهیت محیط خود به ویژه از علل رویدادهای خاص آگاه شود اگر به فهم این نکته نایل آید که علت رویدادهای معین در گذشته چه بوده است آنگاه قادر خواهد بود تا با مداخله واقعی و یا انتخابهای خود و آنچه در آینده برای او اتفاق خواهد افتاد را مهار سازد (سیرز و همکاران1991 به نقل از امانی، خداپناهی، حیدری1385).

این تحقیق به آن نوع سبک اسنادی اشاره دارد که از فرمول بندی مجدد درماندگی آموخته شده آبرامسون و همکاران1978 به دست آمده است در الگوی جدید درماندگی آموخته شده نحوه تبیین رویدادهای غیرقابل مهار توسط فرد مهمتر از رویدادهایی است که واقعا اتفاق افتاده است (همان).

فریز1980 به نقل از نوری،مکارمی،ابراهیمی 1379در تحقیقاتش نشان داد که الگوهای اسنادی ناسازگارانه بیشتر در گروه های اقلیت نژادی، خانواده های کم درآمد و زنان است هرچند که گفته شده است که سبک اسناد ویژگی نسبتاپایدار شخصیت است اما به توجه به مطالعات ولفل(1982)، بلگر و چنی(1982) و دوهرتی(1984) به نقل از بارون و برن(1991) معلوم شده است که امکان تغییر در نوع سبک اسناد وجود دارد.

همچنین اسنادهای علی نقش با اهمیتی در رفتارهایی مانند روابط بین فردی، تعارض بین فردی، رفتارهای بهداشتی و غیره دارد(گودجانسون و پیترسون،1991 به نقل ازنریمانی، جویباری، ابوالقاسمی1392).

کریمی(1372) در تحقیقات خویش به این نتیجه دست یافت که تفاوتی بین زنان و مردان در سبک اسناد نیست ولی بارگر و کوپر(1972) به نقل ازنوری و همکاران (1379) به این نتیجه رسیدند که مردان منبع کنترل درونی تری نسبت به زنان دارند و همین طور رانز(1966) به نقل ازاحدی(1372)، هوکریج (1975)، هولران و لوپز(1984)، موآم وندا (1995) به نقل از نوری و همکاران(1379) نیز به همین نتیجه رسیدند.

در واقع نظریه سبک تبیینی یک چارچوب را برای بررسی سازه های خوشبینی و بدبینی(سلیگمن 1990) ارائه می دهد بیان می دارد که آن سازه ای ست که از مفهوم ناتوانی آموخته شده بهره گرفته بنابراین سبک تبیینی توصیفی است که انسان برای تبیین رویدادهای کنترل ناپذیر زندگی استفاده می کند و تفاوتهای فردی انسان ها را در 3 گستره(درونی-بیرونی)، (ثابت-متغیر)، و (کلی و خاص) که در عادت وقتی با رویدادهای خوب و بد زندگی مواجه میشوند منعکس می کند(گوتس چاک،1996؛پترسون، بوکنن و سلیگمن به نقل از اسمیت هال و ولکوک-هنری؛2000) بر اساس نظریه سلیگمن (1990) افرادی که برای رویداده های بد تبیین های درونی، ثابت و کلی ارائه می دهند دارای سبک تبیینی بدبینانه هستند بر عکس افرادی که رویدادهای بد را بر حسب علل بیرونی متغیر و خاص تبیین می کنند سبک تبیینی خوش بینانه دارند.

سلیگمن (1990) خاطر نشان ساخت باورهای افراد خوشبین و بدبین در خصوص رویدادهای زندگیشان یکسان نیست خوشبین ها معتقدند که شکست موقتی ست و آنها در آن مقصر نیستند در حالی که بدبین ها معتقدند که رویدادهای بد پایدارند زندگی آنها را مختل می کند و مقصرند به عبارت دیگر او دریافت که باورهاست که انسان ها را از یکدیگر متمایز می سازد.

بر اساس تعدادی از پژوهش ها(فری و هیلیر؛ 1993 به نقل از اسمیت، هال و لکوک-هنری2000؛ موس و جانسن؛1991) خوشبینی به عنوان یک توانایی پنداشته می شود که فرد در برخورد با موقعیت های چالش آمیز از آن به عنوان فرصت هایی برای پیشرفت یاد می کند و نه به عنوان یک عامل تهدید آمیز بارنس و سلیگمن(1989) دریافتند که سبک تبیینی مربوط به رویدادهای منفی در دوران بزگسالی ثابت می ماند و برعکس سبک تبیینی برای رویدادهای مثبت در دوران بزرگسالی تغییر می یابد آنها به این نتیجه رسیدند که اگر سبک تبیینی برای رویدادهای منفی یک جنبه ثابت از کنش وری دوران بزرگسالی باشد در نتیجه افرادی با سبک تبیینی بدکارکردی ممکن است در دوران زندگی شان در معرض خطر افسردگی، سلامتی ضعیف و پیشرفت پایین باشند همچنین سلیگمن و الدر(1986) نتیجه گیری نمودند که سبک تبیینی برای رویدادهای منفی ثابت است ولی برای رویدادهای مثبت ثابت نیست.

در این الگو وقتی انسان دچار درماندگی می شود که با مسائل غیرقابل حلی برخورد کند و دریابد که پاسخدهی او بی نتیجه است در این صورت از خود می پرسد که علت ناتوانی کنونی من چیست؟ پاسخ فرد به این سوال در قالب اسنادهای علی ارائه می شود این تبیین ها تحت تاثیر سه بعد مهم: منبع،تکرار و زمان قرار دارد(آبرامسون و گاربر و سلیگمن1980 به نقل از کدیور1381).

در رابطه با تفاوت های جنسیتی بین زنان و مردان در سبک های اسنادی گرین برک و مک لاهلین(1998) که زنان در سبک تبیینی متفاوت از مردان نیستند بانسی و پترسون(1997) گزارش نمودند که بین زنان و مردان در پرسش نامه سبک اسنادی برای رویدادهای مثبت و منفی تفاوت دیده نمی شود در مطالعه ای مالینکو، کولیکان و افورد (1996) به این نتیجه دست یافتند که مردان خوشبین تر از زنان هستند در رویدادهای منفی دخترها نسبت به پسرها به طور معناداری بدبین ترند.

همینطور سلیگمن اظهار کرده است که تنها فقدان کنترل در شرایط درماندگی آموخته شده نیست که بر تندرستی و سلامتی انسانها تاثیر می گذاردبلکه چگونگی توجیه این فقدان کنترل توسط آنها نیز اهمیت دارد(سپهوند، گیلانی، زمانی؛ 1387).

تبیین و تلقی خوش بینانه از رویدادهای منفی ممکن است تاثیر های بسیار زیادی بر توانایی فرد در مقابله با استرس داشته باشد(پیترسون سلیگمن؛ 1987 به نقل از سپهوند گیلانی و زمانی 1387) به گونه ای که استرس همراه با سبک تبیین بدبینانه منجر به پیامدهای منفی از جمله بیماری در افرادی که در معرض خطر هستند می شود( جکسون و همکاران؛ 2002 به نقل از سپهوند و همکاران 2002).

در طی بیست سال گذشته هیچ موضوع به اندازه نظریه اسنادی در روانشناسی اجتماعی و شخصیت مورد توجه قرار نگرفته است نظریه های اسنادی بسیاری از پدیده های روانشناختی مانند انگیزش پیشرفت، روابط اجتماعی رفتار و روانشناسی سازمانی را در یک چارچوب منسجم موردبحث قرار داده اند این نظریه ها در جهت تحلیل پدیده ها به گونه ای کاربردی نیز مورد استفاده قرار گرفته اند در روانشناسی بالینی بسیاری از رویکردهای برجسته ماهیتی اسنادی دارند به طوری که اسناد علی در رابطه با درماندگی و افسردگی واکنشی و همچنین انگیزش پیشرفت نقش اساسی دارند(خانی اوشانی،1384).

در بسیاری از زمینه های روانشناسی و فلسفی این نظریه از سابقه طولانی برخوردار است برای مثال دیوید هیوم علاقمند بود بداند که افراد چگونه یک واقعه را مورد قضاوت قرار می دهند او معتقد بود قبل از اینکه حادثه ای علت یا حادثه ای دیگر در نظر گرفته شود پیش شرط های اساسی باید وجود داشته باشد:

-از نظر زمانی علت قبل از معلول باشد

مبانی نظری پیشینه تحقیق همگرایی و بررسی سازمان های منطقه ای (فصل دوم) .

مبانی نظری پیشینه تحقیق همگرایی و بررسی سازمان های منطقه ای (فصل دوم) مبانی نظری پیشینه تحقیق همگرایی و بررسی سازمان های منطقه ای (فصل دوم) دانلود رایگان مبانی نظری پیشینه تحقیق همگرایی و بررسی سازمان های منطقه ای (فصل دوم)

دسته بندی	علوم انسانی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	68 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	50

توضیحات :

مبانی نظری پیشینه تحقیق همگرایی و بررسی سازمان های منطقه ای (فصل دوم) در قالب Word قابل ویرایش.

تعداد صفحه : 50

 

فهرست مطالب و بخشی از متن :

مقدمه ............................................................................................................................................25

بخش اول: تعریف واژه همگرایی ..................................................................................................26 

بخش دوم: انواع همگرایی ...........................................................................................................29 

الف: سیاسی .................................................................................................................................29

ب: اقتصادی .................................................................................................................................30  

پ: اجتماعی .................................................................................................................................31

بخش سوم: سطوح همگرایی ......................................................................................................32  

الف: مشترک المنافع ..................................................................................................................32 

ب: کنفدراسیون .........................................................................................................................32 

پ: فدراسیون .............................................................................................................................33

ت: اتحاد .....................................................................................................................................33  

بخش چهارم: نظریه های همگرایی ............................................................................................34

الف: نظریه کارکردگرایی ............................................................................................................34  

1. دیوید میترانی ................................................................................................................35

ب: نظریه نوکارکردگرایی ...........................................................................................................36 

1. هاس و اشمیتر ................................................................................................................36
2. جوزف نای ......................................................................................................................38  
3. لئون لیندبرگ .................................................................................................................41

پ: فدرالیست ها ..........................................................................................................................42

ت: نظریه مباداله ..........................................................................................................................44 

ث: کانتوری و اشپیگل .................................................................................................................45  

بخش پنجم: بررسی سازمان های منطقه ای ..............................................................................46

الف: اتحادیه اروپا ........................................................................................................................46

1. مقدمه ..............................................................................................................................46  
2. ساختار نهادی- سازمانی اتحادیه اروپا ..........................................................................47

1. نهاد های اصلی ...............................................................................................................47 
2. سایر نهادهای اتحادیه اروپا ...........................................................................................49

ب: اتحادیه ملت های جنوب شرقی آسیا ( آسه آن ) ...............................................................50  

1. مقدمه ................................................................................................................................50
2. سازماندهی و تشکیلات سازمان آسه آن ........................................................................51

پ: شورای همکاری خلیج  ............................................................................................................52 

1. مقدمه ...............................................................................................................................52
2. ساختار شورای همکاری خلیج  .......................................................................................55 

ت: قرارداد تجارت آزاد امریکای شمالی ( نفتا )...........................................................................56

1. مقدمه.................................................................................................................................56   
2. ساختار ..............................................................................................................................56 
3. نفوذ ایالات متحده در نفتا ................................................................................................58
4. تاثیرهای نفتا بر مکزیک و کانادا .......................................................................................59

نتیجه ..............................................................................................................................................61

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

مقدمه:

نظریه های مربوط به همگرایی و ایجاد وحدت دارای سابقه تاریخی طولانی است. نظریه های همگرایی بیشتر از سوی کسانی مطرح شده است که مخالف حاکمیت دولت ها بودند. از نظر آن ها دولت های ملی و کشورهای مستقل عامل اصلی جنگ و خونریزی هستند. وقوع دو جنگ جهانی و آثار ناشی از آن ها تاثیر عمیقی بر طرفدارهای صلح جهانی گذاشت و آن ها را به تلاش برای ریشه یابی این جنگ ها کشاند.  این محققان در انتها به این نتیجه رسیدند که ساختار سیستم بین المللی و وجود دولت های مستقل و حاکمیت مطلق دولت ها عامل های اصلی جنگ و خونریزی در سطح بین المللی هستند به همین دلیل هر حرکتی را که باعث تضعیف حاکمیت مطلق دولت ها و وفاداری های ملی می شد و مرزهای جغرافیایی را کم رنگ می ساخت مطلوب می دانستند.

در رابطه با همگرایی می توان به دو مورد زیر اشاره کرد: یکی اینکه در نظریه های مربوط به همگرایی توجه به اصل حاکمیت ضروری است، زیرا ممکن است در یک سلسله گروه بندی های منطقه ای و جهانی خدشه ای بر هویت دولت ها وارد نشود. مورد دوم اینکه توجه و تمرکز این نظریه ها در وهله اول بر اروپا بود، ولی به مرور زمان سعی بر این بود تا نظریه های جامعتری ارائه شود.

 

 

 

 

 

 

 

 

بخش اول

تعریف واژه همگرایی

همگرایی عبارت است از فرآیندی که طی آن ملت ها از تمایل و توانایی خویش نسبت به تدبیر مستقل سیاست خارجی و سیاست های اساسی داخلی خود صرف نظر کرده، در عوض در پی تصمیم گیری مشترک و یا تفویض روند تصمیم گیری به سازمان های ناظر جدیدی هستند.^[1] در روند همگرایی ملت ها و رهبران سیاسی در می یابند که نیل به اهداف و منافع ملی، تنها در سایه تصمیم گیری جمعی و مشارکت در یک نظام همگرا، بیشترین مطلوبیت و بهره دهی را به همراه دارد.^[2]از نظر لغوی همگرایی یعنی تشکیل یک کل بوسیله اجزاء، همگرایی را ایجاد همبستگی نیز به شمار آورده اند. با وجود اینکه تعاریف مختلف و گاه متناقض از همگرایی ارائه شده است ولی همگرایی اساسا به یک انسجام قوی و روابط درون یک جامعه یا درون یک واحد سیاسی مربوط می گردد. نظریه های مربوط به همگرایی 3 سطح تحلیل را مد نظر دارند، در سطح ملی شرایط و فرآیند را در یک جامعه سیاسی مشخص مورد تحلیل قرار می دهند. سطح دیگر تحلیل به روابط میان چند کشور می پردازد. همگرایی در سطح ملی به درجه انسجام درونی کشورها و در سطح منطقه ای به گروه بندی تعدادی از کشورها و در سطح بین المللی به انسجام وتحدهای سیاسی در سطح جهان توجه دارد.^[3]

در مورد تعریف همگرایی میان نظریه پردازان اختلاف وجود دارد. هاس همگرایی را پروسه ای تعریف می کند که به وسیله آن رهبران سیاسی چند کشور مختلف متقاعد و راغب می شوند که وفاداری، انتظارات و فعالیت های سیاسی شان را به سمت مرکز جدیدی که نهاد هایش دارای اختیارات قانونی یا متقاضی اختیارات قانونی و رای ملت- کشورها باشد سوق دهند.^[4] یا در جای دیگری همگرایی را چنین تعریف می کند: « همگرایی به فرآیندی اشاره می کند که یک نظام بین المللی عینی و مشخص را به نظام عینی نه چندان مشخصی در آینده تبدیل می کند. یعنی اگر صحنه بین المللی کنونی را به عنوان مجموعه ای از واحد های ملی درهم آمیخته و متعامل که در سازمان های بین المللی شرکت دارند در نظر بگیریم، در این صورت همگرایی از فرآیندی حکایت می کند که طی آن تعامل و درهم آمیختگی مذکور آن چنان افزایش می یابد که مرز میان نظام متشکل از سازمان های بین المللی و محیط متشکل از دولت های ملی عضو آن

سازمان ها تیره و تار می گردد. »^[5]

آمیتای اتزیونی همگرائی را یک وضعیت با شرایط ویژه می داند و معتقد است که وحدت سیاسی فرآیندی است که به موجب آن همگرائی به عنوان یک وضعیت و افزایش قدرت و وحدت میان واحدهای تشکیل دهنده یک سیستم بوجود می آید. وی کنترل موثر جامعه سیاسی بر وسایل اعمال خشونت را از معیارهای سنجش میزان همگرائی قلمداد می کند.^[6] لیون لیند برگ همگرایی را چنین تعریف می کند: « فر آیندی که طی آن ملت ها از آرزو و قدرت هدایت مستقل سیاست خارجی و سیاست های داخلی عمده خود چشم پوشی کرده و در عوض می کوشند تا به اتخاذ تصمیماتی مشترک دست زده یا وظیفه تصمیم گیری را به نهاد های مرکزی جدید تفویض کنند و یا فرآیندی که طی آن بازیگران سیاسی چندین واحد مجزا ترغیب می شوند تا فعالیت های سیاسی و انتظارات خود را به سوی مرکز جدیدی معطوف سازند ».^[7]

از نظر چارلز پنتلند « همگرایی سیاسی بین المللی غالبا با طفره رفتن از حاکمیت دولت های ملی نوین، کاهش این حاکمیت، یا منسوخ نمودن آن یکسان گرفته می شود ».^[8] دانلد پوچالا همگرایی را فرآیندی می داند که باعث ایجاد یک نظام هماهنگ در سطح بین المللی می شود.^[9]

از نظر یوهان دووری همگرایی « یعنی فرآیند تشکیل و توسعه نهادهایی که به وسیله آن ها ارزش های معینی به طور آمرانه به گروه معینی از بازیگران یا واحدهای سیاسی اختصاص می یابند ».^[10] فیلیپ جاکوب همگرایی سیاسی را نوعی رابطه جمعی میان مردم در یک واحد سیاسی دانسته که حاصل پیوند های متقابل بین آنهاست.^[11] کارل دوویچ همگرایی سیاسی را چنین تعریف می کند: « وضعیتی که در آن گروهی از انسان ها در یک قلمرو ارضی به احساس وجود نوعی جامعه، نهاد ها و رویه ها دست یافته اند و این احساس چنان قوی است که با اطمینان می توان پیش بینی نمود که برای مدتی طولانی تحولاتی که بین این افراد رخ خواهد داد، مسالمت آمیز خواهد بود ».^[12] از نظر جیمز کاپوراسو و آلن پلوفسکی همگرایی یعنی ایجاد ساختارهای جدیدی که کامل تر و کاربردی تر از ساختارهای قبلی است.^[13]

 

---

[1]. جوزف فرانکل، نظریه های معاصر روابط بین الملل، ترجمه وحید بزرگی، تهران: نشر اطلاعات، 1371، صص 84-83.

[2]. حسین جمالی، تاریخ و اصول روابط بین الملل، تهران: معاونت سیاسی نمایندگی ولی فقیه در نیروی مقاومت بسیج، بهار 1380، ص 216.

[3]. الهه کولایی، اکو و همگرایی منطقه ای، تهران: مرکز پژوهش های علمی و مطالعات استراتژیک خاورمیانه، 1379، ص 2

[4]. سید حسین سیف زاده، نظریه های مختلف در روابط بین الملل، تهران: نشر قومس، 1370، ص 191

[5]. Ernest B. Hass, Beyond the Nation- State( Stanford: Stanford University Press, 1964 ),p.29.

[6]. علی اصغر کاظمی، نظریه های همگرایی در روابط بین الملل، تهران: نشر سفیر، 1368، ص 38.

[7].Leon N. Lindberg,The Political Dynamics of European Economic Integration ( Stanford: Stanford University Press, 1963 ),p.6.

[8].Charls Pentland, International Theory and European Integration ( London: Faber and Faber, 1973 ),p.29.

[9]. کولایی، اکو و همگرایی منطقه ای، ص 3.

[10].Johan k. De Vree, Political Integration: The Formation of Theory and Its Problems ( The Hague- Paris: Mouton, 1972 ),p.11.

[11].جیمز دوئرتی و فالتز گراف، نظریه های متعارض در روابط بین الملل، تهران: نشر قومس، 1370، ص 669..

[12].Karl W. Deutschetal, Political Community and the Northic Area ( Princeton: Princeton University Press, 1957), p.5.

[13]. جیمز دوئرتی و فالتز گراف، پیشین، ص 669.

نظریه عاملی زیستی هانس آیزنک

پاورپوینت نظریه عاملی زیستی هانس آیزنک

پاورپوینت نظریه یادگیری اجتماعی آلبرت بندورا در 47 اسلاید بسیار زیبا و قابل ویرایش آماده ارائه با اسلایدشو با فرمت pptx و رعایت تمامی استانداردهای زبان فارسی

مشخصات فایل

تعداد صفحات	47
حجم	4207 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	pptx
دسته بندی	پاورپوینت

توضیحات کامل

پاورپوینت نظریه یادگیری اجتماعی آلبرت بندورا در 47 اسلاید بسیار زیبا و قابل ویرایش آماده ارائه با اسلایدشو با فرمت pptx و رعایت تمامی استانداردهای زبان فارسی

 

 

فهرست مطالب

مقدمه

تولد و مرگ

زندگی زودهنگام

حرفه

مشارکت در روانشناسی

نظریه عاملی زیستی هانس آیزنک

نظریه شخصیت آیزنک

سلسله مراتب سازمان رفتار

ابعاد شخصیت

ارزیابی شخصیت

شخصیت به عنوان پیش بینی کننده

انقاد از نظری زیستی آیزنک

برداشت از انسان

 

بخشی از متن

مقدمه

هانس آیزنک در آلمان متولد شد اما پس از تبدیل 18 سال به انگلستان رفت و اکثر زندگی خود را در آنجا گذراند. منافع تحقیقاتی او گسترده بود، اما شاید او بیشتر به نظریه های شخصیت و هوشش معروف است.تئوری شخصیت آیزنک بر روی ذهنیت متمرکز بود که او معتقد بود که عمدتا تحت تأثیرات ژنتیکی کنترل می شد.او با استفاده از یک تکنیک آماری که به عنوان تحلیل عامل شناخته می شود، به شناسایی آنچه که او معتقد بود، دو بعد اصلی شخصیت، برون گرا و روان رنجور است. او بعدا یک بعد سوم را که به عنوان روان گرایی شناخته شده است اضافه کرد.آیزنک یک شخصیت بسیار تاثیرگذار در روانشناسی بود. در زمان مرگ وی در سال 1997 او اغلب روانشناس مجلات علمی بود. با وجود این نفوذ، او نیز یک رقابت کننده بود. پیشنهاد او این بود که تفاوت های نژادی در هوش به علت ژنتیک، به جای محیط زیست، منجر به یک میزان عظیم درگیری شد.

هانس آیزنک بهترین شناخته شده برای

          کار او در شخصیت و هوش

          یکی از رایج ترین روانشناسان

تولد و مرگ

          آیزنک در 4 مارس 1916 متولد شد

          او در 4 سپتامبر 1997 درگذشت

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود

پاورپوینت نظریه یادگیری واتسون.

پاورپوینت نظریه یادگیری واتسون
 

پاورپوینت نظریه یادگیری واتسون در 25 اسلاید بسیار زیبا و قابل ویرایش آماده ارائه با اسلایدشو با فرمت pptx و رعایت تمامی استانداردهای زبان فارسی

مشخصات فایل
 

تعداد صفحات	25
حجم	3993 کیلوبایت
فرمت فایل اصلی	pptx
دسته بندی	پاورپوینت

توضیحات کامل
 

پاورپوینت نظریه یادگیری واتسون در 25 اسلاید بسیار زیبا و قابل ویرایش آماده ارائه با اسلایدشو با فرمت pptx و رعایت تمامی استانداردهای زبان فارسی

 

 

فهرست مطالب

مقدمه

واتسون و ارائه نظریه یادگیری

مبانی روش‌شناختی و مکتب نظریه

تشریح نظریه

شرح و بسط نظریه پاولف

آزمایش‌های انسانی واتسون

یادگیری در حیوانات

آزمایش شرطی‌شدن انزجاری

 

بخشی از متن

مقدمه

یادگیری اساس رفتار آدمی می‌باشد. اکثر رفتارهای آدمی حاصل یادگیری می‌باشد. انسان از طریق یادگیری روی محیط خود تاثیر می‌گذارد و از آن تاثیر می‌پذیرد.فرآیند یادگیری از آغاز تولد انسان شروع می‌شود و تا پایان عمر او ادامه دارد و ساحت‌های فراوانی از یادگرفتن، سخن گفتن، رفتار اجتماعی و پرورش عقلانی، عاطفی و روحی و اخلاقی و... را شامل می‌شود.روان‌شناسان همواره تلاش داشته‌اند که فرایند یادگیری را تبیین کنند و در قالب نظریاتی به توضیح تئوریک این فرآیند بپردازند. البته این تلاش‌ها نیز چون هر تولید علمی دیگری که در چرخه دانش‌زایی به وجود می‌آید، معمولاً تحت تاثیر رویشگاه نظری مورد تعلق خاطر نظریه‌پردازان است.یکی از روان‌شناسانی که نام او در صدر منابع روان‌شناسی یادگیری است، جان برادوس واتسون (John Broadus Watson: ۱۸۷۸-۱۹۵۸)، روان‌شناس آمریکایی و پیشرو نظریه رفتارگرایی می‌باشد.نظریه او را عمدتا شرح و بسط نظریه پاولف می‌دانند ولی ابتکارات خاص وی در این زمینه، او را پاولف متمایز می‌کند. یکی از ابتکارات واتسون، آزمایش‌های انسانی اوست.

واتسون و ارائه نظریه یادگیری

واتسون در سال ۱۹۰۳ از دانشگاه شیکاگو درجه دکترا گرفت. وی بالغ بر ۱۲ سال استاد روان‌شناسی تجربی و تطبیقی و مدیر آزمایشگاه روان‌شناسی جانز‌ هاپکینز بود. از ۱۹۲۰ وارد موسسه‌ها و شرکت‌های تبلیغاتی شد، اما از تلاش و آزمایش‌های روان‌شناسی دست نکشید و پیوسته نتیجه آزمایش‌های خود را به صورت مقاله و کتاب منتشر می‌کرد.رفتارگرایی در سال ۱۹۲۰ به اوج خود رسید و در سال ۱۹۴۰ رو به افول نهد، اما در مردم و مجامع علمی اثر انکارناپذیری از خود به جای گذاشت. آثار مهم واتسون عبارت‌اند: از رفتار (۱۹۱۴)، روان‌شناسی از دیدگاه رفتارگرا (۱۹۱۹)، رفتارگرایی (۱۹۲۵) و راه‌های رفتارگرایی (۱۹۲۸).با این حال عجیب است که واتسون هرگز نظریه کامل و رضایت‌بخشی درباره یادگیری تدوین نکرد و این‌طور نشان می‌دهد که از لحاظ مفهوم به تداعی‌گرایان کهن پیش از ثورندایک تعلق دارد. ولی نفس شبهه‌ای که او در تاثیر وراثت در رشد ایجاد کرد و بزرگسالی را محصول یادگیری شرطی دوران کودکی دانست (فارغ از اثبات نادرستی این تعمیم در آثار‌ اندیشمندان پس از او) خود می‌تواند نقطه امتیاز او و دیگران باشد.

و ...

توضیحات بیشتر و دانلود



صدور پیش فاکتور، پرداخت آنلاین و دانلود

دانلود پاورپوینت پرداخت های غیر رسمی سلامت .

دانلود پاورپوینت پرداخت های غیر رسمی سلامت اهمیت رشته های علوم پزشکی عوامل موثر برشکل گیری اخلاق پزشکی پیشینه اخلاق پزشکی پیدایش اخلاق پزشکی نوین اخلاق پزشکی، اخلاق زیستی و اخلاق در نظام مراقبت سلامت 10 اولویت اول اخلاق پزشکی در کشور رابطه مالی پزشک و بیمار در طب سنتی ایران رابطه مالی پزشک و بیمار مراقبت پزشکی نظام سلامت تأمین مالی در نظام سلامت اهمیت آگاهی از تأمین مالی در نظام

دسته بندی	پاورپوینت
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	771 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	47

اهمیت رشته های علوم پزشکی
عوامل موثر برشکل گیری اخلاق پزشکی
پیشینه اخلاق پزشکی
پیدایش اخلاق پزشکی نوین
اخلاق پزشکی، اخلاق زیستی و اخلاق در نظام مراقبت سلامت
10 اولویت اول اخلاق پزشکی در کشور
رابطه مالی پزشک و بیمار در طب سنتی ایران
رابطه مالی پزشک و بیمار
مراقبت پزشکی
نظام سلامت
تأمین مالی در نظام سلامت
اهمیت آگاهی از تأمین مالی در نظام

تحقیق کامل در مورد خودرو .

تحقیق کامل در مورد خودرو این محصول پایان نامه بسیار کاملی در مورد خودرو می باشد

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	11169 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	150

این محصول پایان نامه بسیار کاملی در مورد خودرو می باشد.

این محصول میتواند به عنوان پروژه پایانی در رشته های مرتبط در مقطع کارشناسی و فوق دیپلم ارائه شود.

بخش های مختلف به تفسیر و با شکل تشریح شده است و پروژه کاملی ارئه شده است، کافی است فونت سیستم را تنظیم نموده و در صورت جابه جایی فهرست تان را بازبینی نمایید و پروژه تان را آماده کنید!

این محصول مناسب برای دانشجویان رشته خودرو، مهندسی مکانیک، طراحی صنعتی و .... می باشد

فهرست منابع کامل این پایان نامه در زیر آمده است تا با مطالعه  و بررسی آن از خریدتان اطمینان حاصل نمایید

 

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                                  صفحه

مقدمه.................................................................................................................................................1 

 

فصل اول: مراحل ساخت، تصاویر و اندازه شاسی موتور پراید

1-1- مقدمه.............................................................................................................................................2

1-2- مکانیزم شاسی موتور................................................................................................................................2

    1-2-1- نبشی........................................................................................................................................3

    1-2-2- چرخ.........................................................................................................................................3

    1-2-3- موتور.......................................................................................................................................3

1-3- تاریخچه شرکت کیا..................................................................................................................................3

1-4- اتومبیل‌های شرکت کیا موتور.........................................................................................................................4

1-5- شرکت هیوندای موتور................................................................................................................................4

 

فصل دوم: موتور

2-1- موتور............................................................................................................................................16

2-2- تشریح کلی........................................................................................................................................17

2-3- انواع موتور......................................................................................................................................17

    2-3-1- موتورهای احتراق داخلی (درون سوز)...........................................................................................................17

    2-3-2- موتورهای احتراق خارجی (برون سوز)...........................................................................................................18

2-4- موتورهای احتراق داخل.............................................................................................................................18

 

    2-4-1- موتورهای احتراق داخلی اشتعالی..............................................................................................................18                                                                                                        

    2-4-2- موتورهای انفجاری...........................................................................................................................18

2-5- تقسیم بندی موتورها از لحاظ سیکل کاری.............................................................................................................18

2-6- اصول کار موتورهای چهار زمانه.....................................................................................................................18

    2-6-1- زمان اول: مکش..............................................................................................................................19

    2-6-2- زمان دوم: تراکم............................................................................................................................19

    2-6-3- زمان سوم: احتراق...........................................................................................................................19

    2-6-4- زمان چهارم: تخلیه..........................................................................................................................20

2-7- اصول کارکرد موتورهای دو زمانه....................................................................................................................20

    2-7-1- مکش سوخت...................................................................................................................................20

    2-7-2- کورس تراکم.................................................................................................................................21

2-8- پیستون موتور.....................................................................................................................................21

2-9- تجزیه و تحلیل نیروهای وارد به پیستون در چهار زمان عملیات ترمودینامیکی............................................................................22

    2-9-1- در زمان مکش................................................................................................................................22

    2-9-2- در زمان تراکم..............................................................................................................................22

    2-9-3- زمان قدرت..................................................................................................................................22

    2-9-4- در زمان تخلیه..............................................................................................................................23

2-10- خلاصی پیستون.....................................................................................................................................23

2-11- کنترل انبساط پیستون.............................................................................................................................23

 

2-12- ایجاد شکاف در دامنه پیستون......................................................................................................................24                                                                                                                        

2-13- پیستون های مجهز به محافظ فولادی..................................................................................................................25

2-14- رینگ پیستون................................................................................................................................................25

    2-14-1- وظایف رینگ پیستون................................................................................................................................................26

    2-14-2- انواع رینگ پیستون.........................................................................................................................26  2-14-2-1- رینگ های تراکم (کمپرس)......................................................................................................................26 2-14-2-2- رینگ های تراکم پایینی (کمپرس)...............................................................................................................27 2-14-2-3- رینگ روغنی..................................................................................................................................27

2-15- سیلندر موتور....................................................................................................................................28

   2-15-1- وظایف سیلندر...............................................................................................................................28

   2-15-2- دلایل سایش سیلندر...........................................................................................................................28

   2-15-3- نیروهای موثر در سیلندر.....................................................................................................................29

   2-15-4- مشخصات  سیلندر.............................................................................................................................29

   2-15-5- معایبی که در سیلندر به وجود می آید.........................................................................................................29

    2-15-5-1- خط برداشتن..............................................................................................................................29

    2-15-5-2- لبه دار شدن.............................................................................................................................29

        2-15-5-3- دو پهنی.............................................................................................................................30

        2-15-5-4- دو پهنی (در ارتفاع گلدونی شدن)......................................................................................................30

        2-15-5-5- صیقلی شدن یا آئینه شدن سیلندر.......................................................................................................30

        2-15-5-6- سائیدگی سیلندر................................................................................................................................................30

 

2-16- سرسیلندر.........................................................................................................................................3                                                                                                                         

    2-16-1- متعلقات سرسیلندر..........................................................................................................................31

    2-16-2- انواع سر سیلندر...........................................................................................................................31

    2-16-3- جنس سرسیلندر..............................................................................................................................32

    2-16-4- واشر سرسیلندر.............................................................................................................................32

    2-16-4-1- جنس واشر سرسیلندر.......................................................................................................................32

    2-16-5- بلوک سیلندر...............................................................................................................................32

        2-16-5-1- جنس بلوک سیلندر.....................................................................................................................33

        2-16-5-2- انواع بلوک سیلندر بر حسب قرار گرفتن سیلندرها........................................................................................33

    2-16-6- بوش های سیلندر............................................................................................................................34

        2-16-6-1- بوش های تر..........................................................................................................................35

        2-16-6-2- بوش های خشک.........................................................................................................................35

        2-16-6-3- بوش سر خود..........................................................................................................................35

    2-16-7- شاتون موتور...............................................................................................................................35

    2-16-8- انواع یاتاقان های شاتون...................................................................................................................36

        2-16-8-1- نوع یاتاقان های یکپارچه.............................................................................................................36

        2-16-8-2- نوع یاتاقان های دو تکه..............................................................................................................36

    2-16-9- گژن پین (انگشتی پیستون)...................................................................................................................36

2-17- میل لنگ موتور...................................................................................................................................37

    2-17-1- ارتعاش گیر یا ضربه‌ گیر میل لنگ............................................................................................................38

 

    2-17-2- ارتعاش‌گیر وزنه‌ای..........................................................................................................................39                                                                                        

    2-17-3- ارتعاش‌گیر هیدرولیکی.......................................................................................................................39

2-18- یاتاقان.........................................................................................................................................40

    2-18-1- انواع یاتاقان موتور.......................................................................................................................40

    2-18-2- خصوصیات یاتاقان...........................................................................................................................41

        2-18-2-1- مقاومت یاتاقان در مقابل فشار حمل بار و ضربات ناشی از احتراق.........................................................................41

        2-18-2-2- نرمی و قابلیت فرو  بردن ذرات خارجی در یاتاقان.......................................................................................41

        2-18-2-3- مقاومت در برابر خستگی در یاتاقان....................................................................................................41

        2-18-2-4- مقاومت در برابر خوردگی در یاتاقان...................................................................................................41

        2-18-2-5- مقاومت در مقابل سائیدگی در یاتاقان..................................................................................................42

        2-18-2-6- قابلیت هدایت حرارتی.................................................................................................................42

    2-18-3- لقی یاتاقان و تاثیر آن بر کار موتور.......................................................................................................42

        2-18-3-1- قاعده کلی...........................................................................................................................42

    2-18-4- آلیاژهای مورد استفاده در یاتاقان..........................................................................................................43

    2-18-5- حالت های مختلف میل لنگ در یاتاقان.........................................................................................................43

        2-18-5-1- حالت خاموش بودن موتور...............................................................................................................43

        2-18-5-2- حالت استارت خوردن موتور.............................................................................................................43

        2-18-5-3- حالت دور زیاد موتور ( بار متوسط)....................................................................................................43

        2-18-5-4- حالت بدون بار شدن موتور و دور بی نهایت موتور........................................................................................43

2-19- شرایط کار میل لنگ و یاتاقان.....................................................................................................................44

 

2-20- تشریح منحنی عملکرد میل لنگ و یاتاقان............................................................................................................44

                                                                                                                                

    2-20-1- ضریب اصطکاک خشک...........................................................................................................................44

    2-20-2- ضریب اصطکاک تر............................................................................................................................45

    2-20-3- ضریب اصطکاک هیدرودینامیکی.................................................................................................................45

2-21- علل تشکیل نشدن فیلم روغن و استهلاک شدید موتور....................................................................................................45

2-22- سوپاپ...........................................................................................................................................46

    2-22-1- تایمینگ سوپاپ ها..........................................................................................................................46

    2-22-1-1- آوانس سوپاپ گاز.........................................................................................................................46

    2-22-1-2- ریتارد سوپاپ گاز........................................................................................................................46

    2-22-1-3- آوانس سوپاپ دود.........................................................................................................................47

    2-22-1-4- ریتارد سوپاپ دود........................................................................................................................47

    2-22-2- قیچی کردن سوپاپ ها........................................................................................................................47

    2-22-3- جنس سوپاپ ها..............................................................................................................................47

    2-22-4- ساختمان سوپاپ.............................................................................................................................47

    2-22-5- مکانیزم حرکت سوپاپ ها در سیستم های مختلف..................................................................................................48

    2-22-6- شناخت سوپاپ ها............................................................................................................................49

    2-22-6-1- شناخت سوپاپ ها از نظر شکل ظاهری.........................................................................................................49

    2-22-7- شرایط کار سوپاپ ها........................................................................................................................49

    2-22-8- خنک شدن سوپاپ ها..........................................................................................................................50

    2-22-9- روغنکاری سوپاپ ها.........................................................................................................................51

 

    2-22-10- روغنکاری سوپاپ ها........................................................................................................................51                                                                                                                       

    2-22-11- فیلرگیری سوپاپ ها........................................................................................................................51

    2-22-12- کنترل فنر سوپاپ..........................................................................................................................52

    2-22-13- میل سوپاپ................................................................................................................................52

    2-22-14- سیستم فرمان سوپاپ ها.....................................................................................................................53

    2-22-14-1- موتورهای میل سوپاپ رو  OHC.............................................................................................................53

    2-22-15- بادامک موتور.............................................................................................................................55

    2-22-16- بادامک در میل سوپاپ......................................................................................................................55

    2-22-17- قسمت های مختلف بادامک....................................................................................................................55

    2-22-18- انواع بادامک در میل سوپاپ................................................................................................................56

 

فصل سوم: سیستم روغنکاری

3-1- سیستم روغنکاری...................................................................................................................................57

3-2- روغن موتور.......................................................................................................................................58

    3-2-1- خصوصیات روغن موتور.........................................................................................................................58

    3-2-2- خواص و وظایف روغن..........................................................................................................................59

    3-2-3- چگونه روغن موتور آلوده می شود؟.............................................................................................................59

3-3- درجه بندی روغن ها................................................................................................................................60

    3-3-1- درجه بندی انجمن مهندسین خودرو..............................................................................................................60

    3-3-2- درجه بندی چند درجه ای (مالتی گرید).........................................................................................................60

 

    3-3-3- درجه بندی کیفی روغن ها.....................................................................................................................60

    3-3-4- درجه بندی کیفی اروپا.......................................................................................................................61

3-4- مشخصات مدار روغنکاری پراید.......................................................................................................................62

3-5- قطعات سیستم روغنکاری.............................................................................................................................62

    3-5-1- پمپ روغن (اویل پمپ)........................................................................................................................62

    3-5-2- فشار سنج (دستگاه نشان دهنده فشار روغن).....................................................................................................63

    3-5-3- صافی پمپ روغن..............................................................................................................................64

    3-5-4- صافی یا فیلتر روغن.........................................................................................................................64

    3-5-5- کانال های روغن.............................................................................................................................64

    3-5-6- فشنگی روغن.................................................................................................................................65

3-6- انواع اویل پمپ...................................................................................................................................65

    3-6-1- پمپ روغن دنده ا ی..........................................................................................................................65

    3-6-2- پمپ روغن روتوری............................................................................................................................66

3-7- سوپاپ کنترل فشار روغن............................................................................................................................67

3-8- سیستم تهویه کارتل................................................................................................................................68

 

فصل چهارم: سیستم خنک کاری موتور

4-1- تشریح کلی.........................................................................................................................................69

4-2- تجهیزات مدار خنک کاری.............................................................................................................................71

    4-2-1- رادیاتور....................................................................................................................................71

 

    4-2-2- پروانه.......................................................................................................................................7                                                                                                                          

    4-2-3- واتر پمپ....................................................................................................................................72

    4-2-4- ترموستات....................................................................................................................................73

4-3- بخاری.............................................................................................................................................74

4-4- دماسنج آب موتور...................................................................................................................................74

4-5- واحد سنسور (فشنگی آب).............................................................................................................................75

4-6- رله فن............................................................................................................................................75

4-7- درب رادیاتور......................................................................................................................................75

    4-7-1- سوپاپ فشار..................................................................................................................................76

    4-7-2- سوپاپ خلائی..................................................................................................................................76

4-8- مزایای درب های سوپاپ دار..........................................................................................................................76

4-9- مایع خنک کننده....................................................................................................................................76

 

فصل پنجم: سیستم جرقه زنی

5-1- جرقه..............................................................................................................................................78

5-2- سیستم جرقه زنی پلاتین دار..........................................................................................................................78

5-3- سیستم جرقه زنی الکترونیکی یا مگنتی................................................................................................................82

    5-3-1- پیکاب.......................................................................................................................................82

    5-3-2- مدول........................................................................................................................................82

5-4- چگونگی عملکرد سیستم...............................................................................................................................82

 

5-5- باتری.............................................................................................................................................84                                                                                                                                 

5-6- واحد باتری........................................................................................................................................84

    5-6-1- صفحات مثبت..................................................................................................................................85

    5-6-2- صفحات منفی..................................................................................................................................85

    5-6-3- صفحات عایق..................................................................................................................................85

5-7- قطب های باتری.....................................................................................................................................85

5-8- پلاک مشخصات باتری..................................................................................................................................85

5-9- الکترولیت باتری...................................................................................................................................86

5-10- توسعه باتری در آینده.............................................................................................................................87

5-11- سیستم شارژ.......................................................................................................................................87

    5-11-1- اجزاء سیستم شارژ...........................................................................................................................87

    5-11-1-1- تولید کننده جریان (مولد الکتریکی)........................................................................................................87

    5-11-1-2- محافظ مولد و مصرفکننده...................................................................................................................88

    5-11-1-3- مصرف کننده ها............................................................................................................................88

5-12- انواع روش های تولید جریان برق متناوب در خودرو....................................................................................................88

5-13- آفتامات الکترومکانیکی............................................................................................................................88

5-14- آلترناتور........................................................................................................................................89

    5-14-1- مزایای آلترناتور...........................................................................................................................90

5-15- مدار استارت......................................................................................................................................90

 

    5-15-1- تئوری موتور الکتریکی DC....................................................................................................................90                                                                                                                             

5-16- اتوماتیک استارت..................................................................................................................................91

    5-16-1- طرز کار استارت.............................................................................................................................91

5-17- کویل.............................................................................................................................................92

5-18- مدارات جرقه زنی..................................................................................................................................92

    5-18-1- مدار اولیه.................................................................................................................................92

    5-18-2- مدار ثانویه................................................................................................................................92

5-19- دلکو.............................................................................................................................................94

    5-19-1- در دلکو....................................................................................................................................94

    5-19-2- فنر زغال دلکو..............................................................................................................................95

    5-19-3- صفحات دلکو.................................................................................................................................95

    5-19-3-1- صفحه زیرین...............................................................................................................................95

    5-19-3-2- صفحه بالایی...............................................................................................................................95

    5-19-4- میل دلکو...................................................................................................................................95

    5-19-4-1- دستگاه آوانس وزنه ای.....................................................................................................................96

    5-19-4-2- دستگاه آوانس خلائی........................................................................................................................97

5-20- شمع..............................................................................................................................................97

5-21- دسته بندی شمع بر اساس انتقال حرارت...............................................................................................................98

    5-21-1- شمع سرد....................................................................................................................................98

    5-21-2- شمع نیمه گرم...............................................................................................................................98

 

    5-21-3- شمع گرم.....................................................................................................................................9                                                                                                                            

5-22- وایر شمع....................................................................................................................................................98

5-23- آوانس جرقه یا پیش جرقه...........................................................................................................................99

    5-23-1- انواع آوانس جرقه...........................................................................................................................99

    5-23-1-1- آوانس جرقه دینامیکی......................................................................................................................99

5-24- چکش برق.........................................................................................................................................100

5-25- چکش برق.........................................................................................................................................100

    5-25-1- پلاتین ثابت................................................................................................................................100

    5-25-2- پلاتین متحرک...............................................................................................................................100

5-26- خازن............................................................................................................................................101

 

فصل ششم: سیستم سوخت رسانی

6-1- سوخت و سیستم های سوخت رسانی......................................................................................................................103

6-2- سوخت و پدیده احتراق..............................................................................................................................104

6-3- سیستم سوخت کاربراتوری............................................................................................................................105

    6-3-1- اجزاء سیستم سوخت رسانی کاربراتور...........................................................................................................105

    6-3-1-1- مخزن یا باک..............................................................................................................................105

    6-3-1-2- دستگاه نشان دهنده مقدار سوخت.............................................................................................................106

    6-3-1-3- پمپ بنزین................................................................................................................................107

    6-3-1-4- کاربراتور................................................................................................................................108

 

6-4- سیستم سوخت رسانی انژکتوری........................................................................................................................116                                                                                                                                 

    6-4-1- توزیع یکنواخت سوخت.........................................................................................................................117

    6-4-2- خام سوزی کمتر به علت ارسال سوخت اندازه گیری شده............................................................................................118

    6-4-3- زیاد بودن راندمان حجمی موتور...............................................................................................................118

6-5- اجراء سیستم های انژکتوری.........................................................................................................................120

    6-5-1- واحد پردازنده الکترونیکی...................................................................................................................120

    6-5-2- سنسورها....................................................................................................................................120

    6-5-3- فرمان برها (عملگرها).......................................................................................................................125

6-6- روش های تزریق انژکتور............................................................................................................................127

    6-6-1- تزریق همزمان...............................................................................................................................127

    6-6-2- تزریق مستقل................................................................................................................................127

6-7- شناسایی اجزای کلی سیستم انژکتوری پراید...........................................................................................................127

6-8- روش محاسبه تایمینگ جرقه..........................................................................................................................128

6-9- آوانس اصلاحی......................................................................................................................................128

    6-9-1- گرم شدن موتور..............................................................................................................................128

    6-9-2- داغ بودن موتور.............................................................................................................................128

    6-9-3- زیر بار قرار گرفتن موتور در دور آرام.......................................................................................................129

6-10- تصمیم گیری برای ارسال سوخت مبنا.................................................................................................................129

6-11- پردازش اطلاعات و اصلاح زمان ارسال سوخت............................................................................................................129

 

    6-11-1- حالت استارت موتور.........................................................................................................................129                                                                                                                  

    6-11-2- حالت شتاب گیری در خلال گرم شدن موتور.......................................................................................................130

    6-11-3- اصلاح مقدار سوخت در خلال گرم شدن موتور......................................................................................................130

    6-11-4- اصلاح سوخت در زیر بار و حالت قدرت سیستم سوخت رسانی.........................................................................................130

    6-11-5- اصلاح مقدار سوخت نسبت به دمای هوای محیط....................................................................................................130

6-12- سوپاپ کنترل دور حالت آرام.......................................................................................................................131

6-13- پمپ بنزین..................................................................................................................................................132

6-14- فیلترهای مدار سوخت رسانی........................................................................................................................132

6-15- رگلاتور کنترل فشار مدار سوخت انژکتورها...........................................................................................................133

6-16- رله اصلی........................................................................................................................................133

6-17- سوپاپ برقی خلائی.................................................................................................................................134

6-18- شیر برقی خلائی کنیستر............................................................................................................................134

6-19- رله فن..........................................................................................................................................135

 

فصل هفتم: مکانیزم گیربکس

7-1- گیربکس...........................................................................................................................................136

7-2- تشریح کلی گیربکس پراید...........................................................................................................................137

7-3- وظایف جعبه دنده..................................................................................................................................138

7-4- ساختمان جعبه دنده................................................................................................................................138

    7-4-1- پوسته جعبه دنده و سرپوش....................................................................................................................138

 

    7-4-2- محورها.....................................................................................................................................138

    7-4-3- خوارها و محل استقرار آنها..................................................................................................................139

    7-4-4- هزار خارها.................................................................................................................................139

    7-4-5- یاتاقان ها.................................................................................................................................139

    7-4-6- چرخ دنده ها................................................................................................................................140

    7-4-7- طرح سنکرونیزه (هماهنگ کننده)...............................................................................................................141

7-5- قطعات داخلی جعبه دنده............................................................................................................................142

7-6- حالت های مختلف جعبه دنده.........................................................................................................................142

    7-6-1- خلاص........................................................................................................................................142

    7-6-2- دنده یک....................................................................................................................................143

    7-6-3- دنده دو....................................................................................................................................144

    7-6-4- دنده سه....................................................................................................................................145

    7-6-5- دنده چهار..................................................................................................................................146

    7-6-6- دنده پنج...................................................................................................................................147

    7-6-7- دنده رو به عقب.............................................................................................................................148

7-7- اساس کار هم سرعت کننده (سنکرونیزاسیون)...........................................................................................................150

7-8- طرز کار هم سرعت کننده (سنکرونیزور)...............................................................................................................150

7-9- سیستم ایمنی دنده معکوس...........................................................................................................................152

7-10- گیربکس چنگکی....................................................................................................................................153

 

7-11- گیربکس نیم سنکرونیزه............................................................................................................................153                                                                                                                              

7-12- گیربکس تمام سنکرونیزه...........................................................................................................................154

7-13- اوردرایو..............................................................................................................................................154  

تحقیق کامل رابطه تعهد سازمانی پرستاران و کیفیت خدمات بستری .

تحقیق کامل رابطه تعهد سازمانی پرستاران و کیفیت خدمات بستری شامل چهار فصل فصل اول مقدمه و بیان مساله فصل دوم اهداف و تعاریف و روش تحقیق فصل سوم یافته ها به همراه جداول نمودارها و گراف های SPSSپ فصل چهارم بحث و نتیجه گیری و پیشنهادات به همراه رفرانس ها

دسته بندی	پرستاری
فرمت فایل	docx
حجم فایل	327 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	39

خلاصه ضرورت اجرای طرح: با عنایت به این که فلسفه وجودی سازمانهای بهداشتی نیاز مردم به سلامت است و سلامت نیز امری حساس است که با جان انسان سرو کار دارد, کیفیت خدمات در این بخش بسیار مهم است و جهت این که کارکنان بتوانند مراقبتهای با کیفیت بالا ارائه نمایند لازم به نظر میرسد که تعهد سازمانی بالایی داشته باشند، لذا پژوهش حاضر بر این است تا با تعیین میزان تعهد سازمانی، این متغیر را به عنوان یکی از متغیر های رفتار سازمانی که نقش تعیین کننده ای در نگهداشت منابع انسانی و تاثیر بسزایی در نحوه ارائه خدمت دارد را در بین پرستاران بررسی نماید تا با شناخت نحوه نگرش کادر مراقبتی به حرفه و سازمان خود عارضه یابی و کاستی ها را شناسایی و در این خصوص ارائه طریق نماید.

مبانی نظری پیشینه تحقیق عملکرد سازمانی بیمارستانی .

مبانی نظری پیشینه تحقیق عملکرد سازمانی بیمارستانی مبانی نظری پیشینه تحقیق عملکرد سازمانی بیمارستانی

دسته بندی	علوم انسانی
فرمت فایل	doc
حجم فایل	84 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	31

توضیحات :

مبانی نظری پیشینه تحقیق عملکرد سازمانی بیمارستانی در قالب Word قابل ویرایش.

 

فهرست مطالب :
فصل دوم ادبیات تحقیق 20
2-2) فرهنگ سازمانی 31
2-2-3-1)مدل کامرون و کویین : 32
2-2-3-2) مدل فرهنگ سازمانی کمرون فریمن: 32
2-2-3-4) مدل فرهنگ سازمانی دفت : 32
2-2-3-5) مدل دنیسون : 33
2-2-3-5-1) درگیر شدن در کار : 33
2-2-3-5-2)سازگاری : 33
2-2-3-5-3)انطباق پذیری : 34
2-2-3-5-4)رسالت : 34
2-3) عملکرد سازمانی : 34
2-3-1) اهداف اندازه گیری عملکرد 36
2-3-2)نظریه های مهم عملکرد 36

1-2-3-2) روش ارزیابی کیفیت سلامت کلیولند: 37
2-2-3-2) گروه لیپ فراگ : 37
3-2-3-2)راهبرد های کاربردی : 37
4-2-3-2) ائتلاف کیفیت سلامت نیاگارا: 37
5-2-3-2) نظریه های اثر بخشی سازمانی 38
1 - مدل اهداف عقلایی 39
2- مدل سیستم های باز 39
3-مدل فرایند های داخلی : 39
4 - مدل ارتباطات انسانی : 40
2-3-3) مدل های ارزیابی عملکرد : 40
2-3-3-1) مدل تحلیل پوششی داده ها: 40
2-3-3-2) کارت امتیاز متوازن: 41
2-3-3-3) چهار چوب نتایج و عوامل تعیین کننده: 41
2-3-3-4) مدل پابن لاسو : 42
2-3-3-5) مدل پارسونز : 42
2-3-3-6) مدل دنیش : 42
2-3-3-7) مدل سازمان بهداشت جهانی : 43
2-3-3-8) مدل مدیریت کیفیت اروپایی : 43
2-3-4) عملکرد بیمارستانی و جامعه پذیری 44
2-3-5) نقش رهبری در ارزیابی عملکرد: 44
2-3-6) عملکرد ورضایتمندی بیماران 45
2-4) مدل مفروض وروابط بین متغییر های تحقیق 47
2-4-1 ) اعتبار بخشی و عملکرد بیمارستانی 47
2-4-2 ) فرهنگ سازمانی و عملکرد 48
2-5) پیشینه تحقیق 49
2-5-1) مطالعات داخلی 49
2-5-2) مطالعات خارجی 50

 

بخشی از متن :

این بخش دو قسمت دارد قسمت اول مبانی نظری تحقیق است که اساساً موضوعاتی مثل ، فرهنگ و عملکرد ،ازچه نظریه ها ،مدل ها و مبانی ای نشات می گیرند مفاهیم تشکیل دهنده آنها ، اهداف و کاربرد های آنها چیست؟ سپس مدل مفهومی تحقیق با تاکید بر روابط بین متغیرها بیان می شود و درنهایت در قسمت پیشینه‌ی تحقیق، مقالات و پژوهش‌های داخلی و خارجی انجام شده در این زمینه معرفی می گردند .
-
2-2) فرهنگ سازمانی
تعاریف مختلفی در ارتباط با فرهنگ سازمانی ارائه شده است که در این جا بر حسب مورد به تعدادی از آن ها اشاره می شود. شین ( 1985) فرهنگ سازمانی را گروهی از باورها، فرضیات و ارزشهای مشترک بین اعضای یک سازمان می داند که میتوانند بر روی رفتار اعضای سازمان تاثیر بگذارند . علاوه بر آن فرهنگ سازمانی روی اجرای تکنولوژی (مک درموت ،2009)و مدیریت کیفیت جامع نیز تاثیر قابل توجهی می گذارد . این ارزش های مشترک معین می کنند که کارمندان چگونه جهان خود را درک می کنند و به آن پاسخ می دهند.(رابینز،2005) سازمان ها همانند افراد دارای شخصیت هستند که به غالب شخصیتی سازمان، فرهنگ سازمانی گفته می شود . فرهنگ کلید تعالی سازمانی است یا به عبارتی سازمان یک پدیده فرهنگی است (سورنتینو،1992). عموما عدم توجه به فرهنگ سازمانی اگر منجر به شکست مطلق سازمان و نرسیدن به اهداف نشود، حداقل اشکالات عدیده ای را در روند حرکت سازمان ایجاد کرده و انرژی زیادی را برای حل معضلات ایجاد شده ناشی از رودررویی اهداف پیش بینی شده با فرهنگ رایج سازمان هدر می دهد . فرهنگ سازمانی پدیده پیچیده ای است که در عین حال، در تسریع روند پیشرفت و دگرگونی سازمان نقش بسزایی دارد (علیزاده, 1387). فرهنگ در بیمارستان ها از اهمیت زیادی برخودار است زیرا به سازمان اجازه می دهد که ازهویت مشترک خودشان برای خلق میکانیسم های کارای ارتباطی برای فراهم آوردن فضای همکاری در عملکرد سازمانی استفاده کنند (سنهوراس،2007).
در محیط مراقبت های درمانی امروزه، ایمنی بیمار ،کیفیت ، رضایتمندی بیمار و اثر بخشی هزینه های مراقبت بیمار ، بالاترین اولویت را در استراتژی های سازمانی دارند و تطبیق فرهنگ سازمانی با برنامه های استراتژیک سازمانی، برای رسیدن به اهداف سازمانی ضروری است (کاسیدا،2008).
برای بیان فرهنگ سازمانی در طول سالیان طولانی، مدل های مختلفی مطرح شده است. از آن جمله می توان به مدل کامرون وکویین ،کمرون و فریمن، دفت و دنیسون اشاره کرد که هریک بر جنبه هایی از فرهنگ تاکید بیشتری دارند:
2-2-3-1)مدل کامرون و کویین :
این مدل در سال 1999 توسط کامرون و کوئین معرفی گردید. از مدل هایی است که بر اساس شرایط محیطی و با تکیه بر دو محور اصلی : تمرکز به داخل یا بیرون و انعطاف پذیری یا کنترل، چهار گرایش فرهنگی را با نام فرهنگ گروهی ، فرهنگ توسعه گرا ، فرهنگ بازار و فرهنگ سلسله مراتبی را مشخص کرده است( کامرون و کوئین ، 1999). با استفاده از روشی که توسط خود کامرون مطرح شده است ارزیابی انجام می شود .این روش بر6 بعد سازمانی تاکید دارد این ابعاد عبارتنداز : خصوصیات حاکم بر سازمان ،رهبری ، مدیریت ، انسجام سازمانی ، تاکید و تمرکز بر استراتژی و معیارهای موفقیت (اولسون ،2007) و با استفاده از 24 سنجه ارزیابی می شوند و تمایل سازمان ها به جنبه مختلف فرهنگ مشخص می گردد.
2-2-3-2) مدل فرهنگ سازمانی کمرون فریمن:
مبتنی برچهار مجموعه از خصوصیات شامل :خصوصیات غالب و ارزشها ، سبک رهبری غالب در سازمان ، الزامات و تعهدات و تاکید استراتژیک می باشد .این مدل تجزیه و تحلیل نظم و ترتیب فرهنگی ویا به عبارتی قابلیت سازگاری جنبه های متفاوت فرهنگی را امکان پذیر می سازد(مک درموت ،2009).
2-2-3-4) مدل فرهنگ سازمانی دفت :
چهار گرایش کارآفرینی، مشارکتی، ماموریتی و بروکراتیک را معرفی کرده استدر فرهنگ کار آفرینی تمرکز استراتژیک برروی محیط بیرون است و برای دستیابی به نیاز ها و خواسته های مشتریان در یک محیط پویا عمل می کند بنابراین آزادی عمل، ریسک پذیری، خلاقیت مورد نظر است. در فرهنگ ماموریتی خدمت به مشتریان خاصی در محیط خارجی آرام و بدون تغییرات سریع را در نظر دارد. اهداف مشخص و قابل اندازه گیری، انجام کار دقیق و روتین از مشخصه های آن است. فرهنگ مشارکتی عمدتا بر درگیری اعضا سازمان در پاسخگویی به انتظارات محیطی پویا و با تغییرات سریع اشاره دارد. در این فرهنگ تاکید بر مشارکت، تعهد، مسئولیت پذیری اعضا سازمان می باشد و نهایتا در فرهنگ بروکراتیک تمرکز بر محیط داخلی سازمان است و سازمان در محیطی باثبات و آرام فعالیت می کند .قوانین و رویه های مشخص ، ارتباطات رسمی ، عملکرد یکنواخت اعضا از مشخصه آن است (دفت،2001).

پاورپوینت درباره زندگی زرافه ها (68 اسلاید و 26 اسلاید) .

پاورپوینت درباره زندگی زرافه ها (68 اسلاید و 26 اسلاید) اسلاید در مورد زرافه پاورپوینت در مورد زرافه پاورپوینت زرافه اسلاید آموزشی آشنایی با حیوانات پاورپوینت آشنایی با حیوانات اسلاید کودکانه درباره زرافه پاورپوینت کودکانه

دسته بندی	آموزشی
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	20748 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	94

توضیحات :

پاورپوینت درباره زندگی زرافه ها (68 اسلاید و 26 اسلاید) دارای دو پاورپوینت 68 اسلاید و یک پاورپوینت دارای  26 اسلاید.

 

بخشی از اسلاید پاورپوینت اول :

زرافه از پستانداران گیاهخوار بزرگ است که به عنوان بلندترین حیوان زنده روی خشکی شناخته شده و ظاهر جالب آن همواره مورد توجه انسان ها و به خصوص کودکان بوده است.

زرافه بومی آفریقای سیاه (جنوب صحرای بزرگ آفریقا) و بخش هایی از آفریقای شمالی می باشد اما امروز تعداد آن بسیار کمتر از گذشته شده و تنها تعداد کمی از آن ها در نواحی از آفریقای مرکزی یافت می شوند که در جنگل های گسترده آفریقای سیاه زندگی می کنند و بیشترین تمرکز آن ها در پارک های ملی است.

•مشخصات ظاهری زرافه

زرافه بلندترین حیوان زنده روی خشکی است و کسی باورش نمی شود با اوکاپی (زرافه گردن کوتاه) که حیوانی منزوی و بسیار کوچک تر از زرافه معمولی است نسبت فامیلی نزدیکی داشته باشد.

•مشخصات ظاهری زرافه

این حیوان گردن بسیار بلندی دارد که به او این امکان را می دهد تا به راحتی از برگ ها و گیاهانی که در بالاترین قسمت های درختان روییده اند و از دسترس سایر گیاهخواران دور هستند تغذیه کند.

گردن بلند زرافه به بدن کوتاه و پاهای عمودی، لاغر و بلند زرافه می رسد و به یک دم بلند یک متری که در انتهای آن منگوله سیاهی قرار گرفته است منتهی می شود.

•مشخصات ظاهری زرافه

پوست زرافه معمولا به رنگ سفید و روشن با طرح های قهوه ای رنگ یا مایل به قرمز است که کل بدن این حیوان به جز قسمت پایین پاهای سفیدش را پوشانده است.

طرح بدن هر زرافه نه تنها منحصر به فرد است بلکه از نظر اندازه و رنگ در میان گونه های مختلف زرافه ها متفاوت می باشد.

همه زرافه ها چشم های درشتی دارند که در کنار قد بلند آن ها باعث شده زاویه دید عالی و احاطه بسیار خوبی نسبت به اطراف داشته باشند و نزدیک شدن خطر را از فاصله بسیار دور تشخیص دهند.

یکی دیگر از مشخصات ظاهری بارز زرافه های نر و ماده دو شاخ است که در بالاترین نقطه سر و بین گوش های این حیوان قرار گرفته است.

زرافه ها تا سن 4 سالگی تقریبا تا ارتفاع کامل خود رشد می کنند اما وزن آن ها در 7 یا 8 سالگی به وزن یک زرافه بالغ می رسد. وزن زرافه بین 800 تا 1270 کیلوگرم می باشد.

قد زرافه های نر گاهی به بیش از 5.5 متر می رسد و بلندترین زرافه های ماده نیز حدود 4.5 متر ارتفاع دارند.

•محل زندگی زرافه

امروزه محل زندگی زرافه ها به نواحی از آفریقای سیاه و پارک های ملی محدود شده است.

و....

 

بخشی از ااسلاید های پاورپوینت دوم :

زندگی زرافه

من موجود عجیبی هستم ،برای اینکه هر قسمت از بدنم به یکی از موجودات شبیه است، مثلا:تنم به اسب،گردنم به شتر،پاهایم به بز کوهی،شاخ هایم به گاو وحشی و گوشم به الاغ شباهت دارد.

اسم من زرافه است.جانوری بزرگ هستم که قد خیلی بلندی دارم با گردن و پاهایی دراز.

پوست بدن من از پشم کوتاهی پوشیده شده که به شکل پوست پلنگ است،پس کمی به پلنگ هم شبیه هستم.

و...